છોડની કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરવા માટે પાંચ નાના ફેરફારો

ઇલેક્ટ્રિક મોટરને દસ વર્ષમાં ચલાવવા માટેનો costર્જા ખર્ચ મૂળ ખરીદી કિંમતથી ઓછામાં ઓછો 30 ગણો છે. આખા જીવનના મોટાભાગના ખર્ચ માટે energyર્જા વપરાશ માટે જવાબદાર, મોટર અને ડ્રાઇવ ઉત્પાદક, ડબ્લ્યુઇજી, ના મેરેક લુકાઝ્ઝિક મોટર ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારણાના પાંચ રસ્તાઓ સમજાવે છે. આભાર, છોડમાં થયેલા ફેરફારો બચત કાપવા માટે મોટા પ્રમાણમાં હોવું જરૂરી નથી. આ ફેરફારોમાંથી ઘણા તમારા અસ્તિત્વમાં રહેલા પદચિહ્ન અને ઉપકરણો સાથે કામ કરશે.

ઉપયોગમાં લેવાતા ઘણા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ઓછી કાર્યક્ષમતા અથવા એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય કદના નથી. પ્રક્રિયામાં વધુ શક્તિનો ઉપયોગ કરીને, બંને મુદ્દાઓ મોટરોને તેમની જરૂરિયાત કરતાં વધુ સખત પરિણામે પરિણમે છે. તેવી જ રીતે, જૂની મોટર્સ જાળવણી દરમિયાન થોડી વાર ફરીથી બદલાઇ ગઇ હશે, તેમની કાર્યક્ષમતા ઓછી કરી.

હકીકતમાં, એવો અંદાજ છે કે મોટર જ્યારે પણ ફરી જાય ત્યારે તે એકથી બે ટકાની કાર્યક્ષમતા ગુમાવે છે. કારણ કે ofર્જા વપરાશ મોટરના કુલ જીવન ચક્રના ખર્ચમાં cent cent ટકા છે, પ્રીમિયમ કાર્યક્ષમતાવાળી મોટર માટે વધારાની ચુકવણી કરવાથી તેના જીવનકાળમાં રોકાણ પર વળતર મળશે.

પરંતુ જો મોટર કામ કરી રહી છે, અને દાયકાઓથી કાર્યરત છે, તો તેને સુધારવામાં મુશ્કેલીમાં શું તે લાયક છે? યોગ્ય મોટર સપ્લાયર સાથે, અપગ્રેડ પ્રક્રિયા વિક્ષેપકારક નથી. એક પૂર્વ નિર્ધારિત શેડ્યૂલ ખાતરી કરે છે કે મોટર એક્સચેંજ ઝડપથી અને ન્યૂનતમ ડાઉનટાઇમ સાથે કરવામાં આવે છે. ઉદ્યોગના ધોરણના પગલાના ચિહ્નોની પસંદગી આ પ્રક્રિયાને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં મદદ કરે છે, કારણ કે ફેક્ટરી લેઆઉટને બદલવાની જરૂર રહેશે નહીં.

સ્વાભાવિક છે કે, જો તમારી પાસે તમારી સુવિધામાં સેંકડો મોટર્સ છે, તો તે એક જ જગ્યાએ બદલી શક્ય નથી. મોટર્સ કે જેને પહેલા રીવાઇન્ડ કરવામાં આવે છે તેને લક્ષ્યાંકિત કરો અને નોંધપાત્ર ડાઉનટાઇમ ટાળવા માટે બેથી ત્રણ વર્ષમાં રિપ્લેસમેન્ટના શેડ્યૂલની યોજના બનાવો.

મોટર પ્રદર્શન સેન્સર

મોટર્સને શ્રેષ્ઠ રીતે ચાલુ રાખવા માટે, પ્લાન્ટ મેનેજરો રેટ્રોફિટ સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરી શકે છે. રિઅલ-ટાઇમમાં વાઇબ્રેશન અને તાપમાન જેવા અગત્યના મેટ્રિક્સ સાથે, આગાહી જાળવણી વિશ્લેષણોમાં બનેલ નિષ્ફળતાની આગળ ભવિષ્યની સમસ્યાઓ ઓળખશે. સેન્સર-આધારિત એપ્લિકેશન સાથે મોટર ડેટા કા extવામાં આવે છે અને સ્માર્ટફોન અથવા ટેબ્લેટ પર મોકલવામાં આવે છે. બ્રાઝિલમાં, એક મેન્યુફેક્ચરીંગ પ્લાન્ટે આ તકનીકને ચાર સમાન એર રિક્રિક્યુલેટિંગ મશીનો ચલાવતા મોટર્સ પર લાગુ કરી. જ્યારે જાળવણી ટીમને એક ચેતવણી પ્રાપ્ત થઈ કે એકમાં સ્વીકાર્ય થ્રેશોલ્ડ કરતા vibંચા કંપનનું સ્તર છે, તેમની તીવ્ર તકેદારીએ તેમને સમસ્યા હલ કરવામાં સક્ષમ કરી.

આ સમજ વિના, અનપેક્ષિત ફેક્ટરી બંધ shutભું થઈ શકે. પરંતુ ઉપરોક્ત દૃશ્યમાં energyર્જા બચત ક્યાં છે? પ્રથમ, વધેલું કંપન એ energyર્જાના વપરાશમાં વધારો થાય છે. મોટર પર સોલિડ ઇન્ટિગ્રેટેડ ફીટ અને ઓછા કંપનની ખાતરી માટે સારી યાંત્રિક જડતા નિર્ણાયક છે. બિન-શ્રેષ્ઠ પ્રભાવને ઝડપથી ઉકેલીને, આ વ્યર્થ energyર્જાને ઓછામાં ઓછી રાખવામાં આવી.

બીજું, સંપૂર્ણ ફેક્ટરી બંધ થવાનું રોકીને, બધા મશીનોને ફરીથી પ્રારંભ કરવા માટે energyંચી .ર્જા આવશ્યકતાઓ જરૂરી નહોતી.

સોફ્ટ સ્ટાર્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરો

મશીનો અને મોટર્સ કે જે સતત ચાલતા નથી, પ્લાન્ટ મેનેજરોએ સોફ્ટ સ્ટાર્ટર સ્થાપિત કરવું જોઈએ. આ ઉપકરણો અસ્થાયીરૂપે પાવર ટ્રેનમાં લોડ અને ટોર્ક અને સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન મોટરના ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહને અસ્થાયીરૂપે ઘટાડે છે.

લાલ ટ્રાફિક લાઇટમાં હોવાના રૂપમાં આનો વિચાર કરો. જ્યારે તમે પ્રકાશ લીલો થઈ જાય ત્યારે તમારા પગને ગેસ પેડલ પર લપસણો કરી શકો છો, તમે જાણો છો કે વાહન ચલાવવાની આ એક બિનકાર્યક્ષમ અને યાંત્રિક રીતે તણાવપૂર્ણ રીત છે - તેમજ જોખમી.

એ જ રીતે, મશીન સાધનો માટે, ધીમી શરૂઆત ઓછી usesર્જાનો ઉપયોગ કરે છે અને પરિણામે મોટર અને શાફ્ટ પર ઓછા મિકેનિકલ તાણ આવે છે. મોટરના જીવનકાળ દરમિયાન, નરમ સ્ટાર્ટર energyર્જાના ઘટાડાને આભારી ખર્ચની બચત પૂરી પાડે છે. કેટલાક નરમ શરૂઆત પણ સ્વચાલિત energyર્જા optimપ્ટિમાઇઝમાં બનાવવામાં આવી છે. કોમ્પ્રેસર એપ્લિકેશન માટે આદર્શ, નરમ સ્ટાર્ટર લોડ આવશ્યકતાઓનો ન્યાય કરે છે અને energyર્જા ખર્ચને ઓછામાં ઓછું રાખવા માટે તે મુજબ સમાયોજિત કરે છે.

વેરીએબલ સ્પીડ ડ્રાઇવ (VSD) નો ઉપયોગ કરો

કેટલીકવાર વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ (વીએફડી) અથવા ઇન્વર્ટર ડ્રાઇવ તરીકે ઓળખાય છે, વીએસડી એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓને આધારે ઇલેક્ટ્રિક મોટરની ગતિને સમાયોજિત કરે છે. આ નિયંત્રણ વિના, સિસ્ટમ ઓછી શક્તિની જરૂર પડે ત્યારે ખાલી બ્રેક લગાવે છે, બગાડેલી energyર્જાને ગરમી તરીકે બહાર કા .ે છે. દાખલા તરીકે ચાહક એપ્લિકેશનમાં, વી.એસ.ડી. મહત્તમ ક્ષમતા પર રહેતી વખતે ફક્ત એરફ્લો કાપવાને બદલે, જરૂરીયાતો મુજબ એરફ્લો ઘટાડે છે.

સુપર-પ્રીમિયમ કાર્યક્ષમતાવાળી મોટર સાથે વીએસડી ભેગા કરો અને energyર્જાના ઘટાડેલા ખર્ચ પોતાને માટે બોલે. ઉદાહરણ તરીકે, કૂલિંગ ટાવર એપ્લિકેશનોમાં, સીએફડબ્લ્યુ 701 એચવીએસી વીએસડી સાથે યોગ્ય રીતે કદવાળી ડબ્લ્યુ 22 આઇ 4 સુપર પ્રીમિયમ મોટરનો ઉપયોગ કરીને, 80% સુધીની energyર્જા ખર્ચમાં ઘટાડો અને 22% ની સરેરાશ પાણી બચત પૂરી પાડે છે.

જ્યારે વર્તમાન નિયમન જણાવે છે કે આઇ 2 મોટર્સનો ઉપયોગ વી.એસ.ડી. સાથે થવો જ જોઇએ, પરંતુ આખા ઉદ્યોગમાં અમલ કરવાનું મુશ્કેલ છે. આ સમજાવે છે કે શા માટે નિયમો કડક થઈ રહ્યા છે. જુલાઈ 1, 2021 સુધી, ત્રણ તબક્કાની મોટરને કોઈપણ વીએસડી ઉમેરાઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના, આઇ 3 ધોરણોને પૂર્ણ કરવાની જરૂર રહેશે.

2021 ના ​​ફેરફારો પણ ઉચ્ચ ઉત્પાદન માટે વીએસડી ધરાવે છે, આ ઉત્પાદન જૂથ એટલે કે રેટિંગ્સને પણ સોંપે છે. તેઓ આઇઇ 2 ધોરણને પૂર્ણ કરે તેવી અપેક્ષા રાખવામાં આવશે, જોકે આઇ 2 ડ્રાઈવ આઇ 2 મોટરની સમાન કાર્યક્ષમતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું નથી - આ અલગ રેટિંગ સિસ્ટમ્સ છે.

વીએસડીનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરો

વીએસડી સ્થાપિત કરવું એ એક વસ્તુ છે, તેનો સંપૂર્ણ સંભવિત રૂપે તેનો ઉપયોગ કરવો એ બીજી બાબત છે. ઘણાં વીએસડી ઉપયોગી સુવિધાઓથી ભરેલા હોય છે જે છોડ મેનેજરો અસ્તિત્વમાં નથી જાણતા. પમ્પ એપ્લિકેશન એ એક સારું ઉદાહરણ છે. પ્રવાહી સંભાળવું અશાંત હોઇ શકે છે, લિકેજ અને નીચા પ્રવાહીના સ્તર વચ્ચે, ઘણું બધુ ખોટું થઈ શકે છે. બિલ્ટ-ઇન કંટ્રોલ ઉત્પાદન માંગ અને પ્રવાહીની ઉપલબ્ધતાના આધારે મોટરનો વધુ અસરકારક ઉપયોગ સક્ષમ કરે છે.

વીએસડીમાં સ્વચાલિત તૂટેલા પાઇપ શોધ પ્રવાહી લિકેજ ઝોનને ઓળખી શકે છે અને તે મુજબ મોટર પ્રદર્શનને સમાયોજિત કરે છે. આ ઉપરાંત, ડ્રાય પમ્પ તપાસનો અર્થ એ છે કે જો પ્રવાહી સમાપ્ત થાય છે, તો મોટર આપમેળે નિષ્ક્રિય થઈ જાય છે અને ડ્રાય પંપ ચેતવણી જારી કરવામાં આવે છે. બંને સંજોગોમાં, જ્યારે ઉપલબ્ધ સ્રોતોનું સંચાલન કરવા માટે ઓછી energyર્જાની જરૂર હોય ત્યારે મોટર તેના energyર્જા વપરાશને ઘટાડે છે.

જો પંપ એપ્લિકેશનમાં બહુવિધ મોટર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો જockeyકી પમ્પ નિયંત્રણ વિવિધ કદના મોટર્સના ઉપયોગને પણ શ્રેષ્ઠ બનાવી શકે છે. તે હોઈ શકે છે કે માંગ માટે ઉપયોગમાં લેવા માટે ફક્ત એક નાનો મોટર અથવા નાના અને મોટા મોટરના સંયોજનની જરૂર હોય. પમ્પ જીનિયસ આપેલ પ્રવાહ દર માટે શ્રેષ્ઠ કદના મોટરનો ઉપયોગ કરવા માટે વધતી રાહત આપે છે.

ડી.એસ.જી. સતત ચલાવવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે વી.એસ.ડી. મોટર ઇમ્પેલરની સ્વચાલિત સફાઇ પણ કરી શકે છે. આ મોટરને શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં રાખે છે જેનો energyર્જા કાર્યક્ષમતા પર હકારાત્મક પ્રભાવ પડે છે.

જો તમે એક દાયકામાં energyર્જા બીલોમાં મોટરના ભાવના 30 ગણા ચુકવણી કરવામાં ખુશ નથી, તો આમાંના કેટલાક ફેરફારો કરવાનો આ સમય છે. તે રાતોરાત બનશે નહીં, પરંતુ એક વ્યૂહાત્મક યોજના કે જે તમારા સૌથી વધુ બિનકાર્યક્ષમ પેઇન પોઇન્ટને લક્ષ્યમાં રાખે છે તેના પરિણામે નોંધપાત્ર energyર્જા કાર્યક્ષમતા લાભ થશે.